{"id":32015,"date":"2025-07-10T07:42:40","date_gmt":"2025-07-10T10:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=32015"},"modified":"2025-07-10T07:42:42","modified_gmt":"2025-07-10T10:42:42","slug":"parques-eolicos-rodovias-e-ferrovias-avancam-sobre-territorios-quilombolas-na-bahia-com-aval-de-inema-e-ibama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=32015","title":{"rendered":"Parques e\u00f3licos, rodovias e ferrovias avan\u00e7am sobre territ\u00f3rios quilombolas na Bahia com aval de Inema e Ibama"},"content":{"rendered":"
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Foto: Patr\u00edcia Navarro \/ GovBR
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Entre 2013 e 2024, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos H\u00eddricos (Inema) licenciou 39 empreendimentos em territ\u00f3rios quilombolas na Bahia, sendo 10 deles voltados \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica por meio de complexos e\u00f3licos. Paralelamente, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) autorizou, entre 2010 e 2024, empreendimentos em 21 territ\u00f3rios quilombolas, incluindo projetos de rodovias e ferrovias. O avan\u00e7o da infraestrutura sobre comunidades tradicionais tem gerado preocupa\u00e7\u00e3o entre especialistas e defensores de direitos territoriais.<\/p>\n\n\n\n

O licenciamento de empreendimentos de energia e\u00f3lica pelo Inema abrange \u00e1reas localizadas em diversos munic\u00edpios do interior baiano, como Caetit\u00e9, Seabra, Morro do Chap\u00e9u, Gentio de Ouro e Santa Cruz Cabr\u00e1lia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Entre os projetos est\u00e3o o Complexo E\u00f3lico Alto Sert\u00e3o III, o Parque E\u00f3lico Ventos de Santa Eug\u00eania, o Complexo E\u00f3lico Tanque Novo, o Complexo E\u00f3lico S\u00e3o Gabriel, o Complexo E\u00f3lico Alto Castanheira, os Parques E\u00f3licos Babil\u00f4nia Sul, o Complexo E\u00f3lico Novo Horizonte, o Complexo E\u00f3lico Morro do Chap\u00e9u Norte e sua linha de transmiss\u00e3o, o Parque E\u00f3lico Associa\u00e7\u00f5es, com 69 aerogeradores e 379,5 MW de capacidade instalada, e o Complexo E\u00f3lico Assuru\u00e1 6, com 95 aerogeradores e 532 MW, instalados em Gentio de Ouro e Santa Cruz Cabr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

IMPACTO EM COMUNIDADES
Pelo lado federal, o Ibama licenciou interven\u00e7\u00f5es em 21 territ\u00f3rios quilombolas desde 2010. Dentre esses projetos, sete est\u00e3o relacionados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o ou revitaliza\u00e7\u00e3o de rodovias e ferrovias, incluindo trechos das BRs 030, 101, 116 e 324.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) aparece tr\u00eas vezes na lista. Pela primeira vez em 2011, a licen\u00e7a, concedida a empresa Valec SA, integra os munic\u00edpios de Ubaitaba, Lagoa Real, Ibiassuc\u00ea, Brumado, Palmas do Monte Alto, Riacho Santana e Bom Jesus da Lapa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a segunda licen\u00e7a aconteceu nove anos depois, em 2020, e foi feita para a instala\u00e7\u00e3o do Porto Sul, em Ilh\u00e9us. Na ter\u00e7a-feira (8), o Governo da Bahia informou que contratou uma empresa sem fazer licita\u00e7\u00e3o. Essa empresa ir\u00e1 criar um plano para cuidar do meio ambiente no Porto de Ilh\u00e9us. Esse porto \u00e9 um dos tr\u00eas terminais que s\u00e3o administrados pela Companhia das Docas do Estado da Bahia, chamada Codeba. O contrato, de R$ 731,8 mil, ter\u00e1 vig\u00eancia de seis meses.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, o Ibama autorizou novamente que o empreendimento adentre um territ\u00f3rio quilombola.<\/p>\n\n\n\n

Em abril de 2025, as obras do trecho 1 da Fiol, que conecta Caetit\u00e9 a Ilh\u00e9us, foram suspensas, apesar de estarem 75% conclu\u00eddas. A paralisa\u00e7\u00e3o ocorreu ap\u00f3s a empresa Bamin, respons\u00e1vel pelo projeto, desmobilizar o contrato com a Prumo Engenharia. O investimento realizado j\u00e1 soma R$ 784 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Anunciada como uma das obras estrat\u00e9gicas do Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), a Fiol 1 tem 537 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e atravessa 19 munic\u00edpios baianos. O projeto est\u00e1 vinculado ao desenvolvimento do Porto Sul, tamb\u00e9m em Ilh\u00e9us, concebido para escoar min\u00e9rios, gr\u00e3os e fertilizantes com potencial de movimentar at\u00e9 40 milh\u00f5es de toneladas anuais. Contudo, at\u00e9 o momento, o que foi constru\u00eddo se resume a acessos, canteiros e uma ponte sobre o Rio Almada.<\/p>\n\n\n\n

Outro destaque entre as licen\u00e7as autorizadas pelo \u00f3rg\u00e3o do Governo Federal\u00a0foi o Projeto do Canal Xing\u00f3 licenciado em 2013. A Companhia de Desenvolvimento dos Vales do S\u00e3o Francisco e do Parna\u00edba (Codevasf)\u00a0ficou respons\u00e1vel pelo empreendimento. O Projeto Canal do Xing\u00f3 \u00e9 uma iniciativa de infraestrutura h\u00eddrica que visa levar \u00e1gua do Rio S\u00e3o Francisco para diversas regi\u00f5es da Bahia e Sergipe, visando garantir o abastecimento humano e promover o desenvolvimento agr\u00edcola na regi\u00e3o semi\u00e1rida. A obra total, com 305 km de extens\u00e3o,\u00a0custou\u00a0em torno de R$ 3,5 bilh\u00f5es. O custo da primeira etapa, a parte do t\u00fanel que sai de Paulo Afonso, na Bahia, e tem 2,5 km de comprimento, est\u00e1 estimado em cerca de R$ 150 milh\u00f5es a R$ 200 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

BN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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