{"id":22893,"date":"2025-01-21T07:59:50","date_gmt":"2025-01-21T10:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=22893"},"modified":"2025-01-21T07:59:51","modified_gmt":"2025-01-21T10:59:51","slug":"entenda-como-fusao-entre-gol-e-azul-pode-afetar-o-preco-das-passagens-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=22893","title":{"rendered":"Entenda como fus\u00e3o entre Gol e Azul pode afetar o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"\n

A poss\u00edvel fus\u00e3o entre as companhias a\u00e9reas<\/a> Azul<\/a> e Gol pode colocar 60% do mercado nacional de avia\u00e7\u00e3o civil nas m\u00e3os de um \u00fanico grupo econ\u00f4mico e aumentar o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas, segundo especialistas consultados pelo g1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A avalia\u00e7\u00e3o dos economistas \u00e9 que a concentra\u00e7\u00e3o da oferta de passagens em um \u00fanico grupo econ\u00f4mico d\u00e1 a possibilidade de aumentar o valor dos bilhetes.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cOs incentivos de mercado s\u00e3o muito claros. Quando n\u00e3o tem concorr\u00eancia, a tend\u00eancia \u00e9 o pre\u00e7o subir, \u00e9 que algumas estrat\u00e9gias que s\u00e3o implementadas \u2013e a\u00ed n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 pre\u00e7o– n\u00e3o agradem ao consumidor, n\u00e3o agradem \u00e0s autoridades. E a\u00ed essa \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o professor de economia do Transporte A\u00e9reo do Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA), Alessandro Oliveira.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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Juntas, Azul e Gol podem concentrar 60% do mercado nacional de avia\u00e7\u00e3o \u2014 Foto: g1 Arte

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Para o economista e professor do Instituto Brasiliense de Direito P\u00fablico (IDP), Jos\u00e9 Roberto Afonso, a consequ\u00eancia natural do neg\u00f3cio \u00e9 o aumento das tarifas<\/strong>, j\u00e1 que as companhias est\u00e3o endividadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe voc\u00ea quer fazer um ajuste sem mudar o capital das empresas, o ajuste operacional significaria voc\u00ea conseguir vender as mesmas passagens por um valor mais caro porque voc\u00ea tem os mesmos avi\u00f5es, os mesmos assentos e, no caso dessas duas empresas, uma d\u00edvida, principalmente em d\u00f3lar, muito alta\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n

Isso teria efeito em todo mercado, uma vez que a Latam \u2014\u00fanica concorrente de peso para a Azul e Gol\u2014tamb\u00e9m poderia acompanhar a alta.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cSe voc\u00ea est\u00e1 se referindo \u00e0 segunda maior concorrente, ela vai pensar sob o ponto de vista estrat\u00e9gico: o que ser\u00e1 melhor para mim? Concorrer com essa empresa de 60% do mercado ou \u00e9 melhor eu deixar que ela cobre um pre\u00e7o mais alto e eu me acomodo e cobro um pre\u00e7o mais alto tamb\u00e9m?\u201d, indagou o professor da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), Cleveland Prates.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

O professor explica que, na economia, isso \u00e9 chamado de \u201ccoordena\u00e7\u00e3o t\u00e1cita\u201d. Ou seja, a empresa entende que \u00e9 melhor se adaptar ao novo cen\u00e1rio no lugar de competir de forma mais acirrada.<\/p>\n\n\n\n

Esta reportagem vai contar que:<\/strong><\/p>\n\n\n\n