{"id":1744,"date":"2023-10-04T14:07:32","date_gmt":"2023-10-04T17:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=1744"},"modified":"2023-10-04T14:07:34","modified_gmt":"2023-10-04T17:07:34","slug":"honda-zr-v-sera-vendido-em-versao-unica-no-brasil-para-brigar-com-compass-e-corolla-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=1744","title":{"rendered":"Honda ZR-V ser\u00e1 vendido em vers\u00e3o \u00fanica no Brasil para brigar com Compass e Corolla Cross"},"content":{"rendered":"
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Honda ZR-V \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O\u00a0Honda ZR-V<\/strong><\/a>\u00a0\u00e9 um dos lan\u00e7amentos mais esperados para este segundo semestre no Brasil. Trata-se de um\u00a0SUV com a base do Civic<\/strong><\/a>,\u00a0<\/strong>maior que o\u00a0HR-V<\/strong><\/a>\u00a0e menor que o\u00a0CR-V<\/strong><\/a>, para peitar\u00a0Toyota Corolla Cross<\/strong><\/a>\u00a0e\u00a0Jeep Compass<\/strong><\/a>\u00a0\u2013 este \u00faltimo, o l\u00edder do segmento.<\/p>\n\n\n\n

Seu lan\u00e7amento deve acontecer em novembro, como a Autoesporte antecipou em primeira m\u00e3o<\/strong><\/a>, e a grande novidade \u00e9 que o modelo ser\u00e1 vendido em vers\u00e3o \u00fanica, a Touring<\/strong>, pelo menos em um primeiro momento.<\/p>\n\n\n\n

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Honda ZR-V ter\u00e1 motor 2.0 aspirado \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEle vir\u00e1 importado do M\u00e9xico, mesma planta que abastece a Argentina e os Estados Unidos. Aqui vai chegar em uma vers\u00e3o, e vamos trabalhar com o melhor que o SUV tem a oferecer. As outras est\u00e3o em estudo e podem chegar depois\u201d, explicou \u00e0 nossa reportagem Ariel M\u00f3gor, gerente de planejamento de produto da\u00a0Honda<\/a>\u00a0no Brasil, apontando que teremos por aqui a configura\u00e7\u00e3o de topo.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais completa do ZR-V j\u00e1 foi apresentada na Argentina. A plataforma \u00e9 a mesma do\u00a0Civic<\/strong>\u00a0de 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 uma boa not\u00edcia em termos de dirigibilidade e robustez. O visual do\u00a0SUV<\/strong>\u00a0\u00e9 bem diferente do que estamos acostumados a ver nos \u00faltimos lan\u00e7amentos da marca no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Visual<\/h2>\n\n\n\n

A dianteira \u00e9 marcada por uma grande grade. Apenas a traseira \u00e9 que tem lanternas de desenho semelhante ao do City Hatch. As rodas apresentadas para os hermanos s\u00e3o de 17 polegadas e com acabamento diamantado e em preto brilhante, mas podemos receber um novo jogo por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, as pe\u00e7as s\u00e3o parecidas com as que vemos no Civic, mas com algumas diferen\u00e7as como, por exemplo, no posicionamento dos itens do console central. Manopla de c\u00e2mbio, seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o, seletor do controle de descida e freio de estacionamento eletr\u00f4nico s\u00e3o centralizados na pe\u00e7a \u2014 no sed\u00e3, eles s\u00e3o deslocados para a esquerda.<\/p>\n\n\n\n

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Honda ZR-V ter\u00e1 interior bem parecido com o do Civic \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em contrapartida, os comandos e o visor do ar-condicionado s\u00e3o os mesmos, assim com a central multim\u00eddia com tela de 9 polegadas. O cluster de instrumentos do ZR-V<\/strong> n\u00e3o \u00e9 totalmente digital como o do Civic, e tem uma tela de 7 polegadas em TFT para computador de bordo, enquanto outros mostradores s\u00e3o anal\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

O volante \u00e9 o mesmo do sed\u00e3 m\u00e9dio, com cubo hexagonal, e todos os comandos de computador de bordo, multim\u00eddia e assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o est\u00e3o ali. Voltando ao console central, temos ainda dois porta-copos, portas USB e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

Assim como os demais produtos da Honda<\/strong>, o ZR-V ser\u00e1 vendido no Brasil com pacote Honda Sensing<\/strong>. Isso quer dizer que o modelo ter\u00e1 controle de cruzeiro adaptativo, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, farol alto autom\u00e1tico e sistema de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa e manuten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o SUV ter\u00e1 a c\u00e2mera lateral (lane watch), assistente de partida em rampa, assistente de descida e oito airbags.<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/h2>\n\n\n\n

O motor ser\u00e1 um 2.0 aspirado, mas n\u00e3o como era o do Civic<\/strong><\/a> nacional<\/strong>. Este propulsor rende at\u00e9 157 cv de pot\u00eancia e 18,8 kgfm de torque e \u00e9 acoplado a uma caixa autom\u00e1tica do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Vale lembrar que o Honda ZR-V mede 4,57 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 m de altura e 2,65 m entre eixos. Como refer\u00eancia, um HR-V tem 4,38 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m entre eixos. J\u00e1 um Corolla Cross conta com 4,46 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,62 m de altura e 2,64 m entre eixos.<\/p>\n\n\n\n

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Honda ZR-V tem na traseira a maior semelhan\u00e7a com outros modelos da marca \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Curiosamente, mesmo sendo mais comprido e mantendo basicamente o mesmo entre-eixos do\u00a0Corolla Cross<\/strong>, o ZR-V tem um porta-malas menor. S\u00e3o apenas 380 litros de capacidade no compartimento, contra 440 litros do rival da Toyota. \u00c9 mais que um\u00a0HR-V<\/strong>\u00a0oferece (354 litros), mas abaixo da expectativa.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o executivo da\u00a0Honda<\/strong>, o \u201cZR-V<\/strong>\u00a0ser\u00e1 um produto de volume\u201d e seu pre\u00e7o \u201cvai surpreender positivamente\u201d, o que nos leva a acreditar que a etiqueta do\u00a0SUV<\/strong>\u00a0ficar\u00e1 entre R$ 210 mil e R$ 230 mil. O acordo bilateral entre M\u00e9xico e Brasil pode facilitar a precifica\u00e7\u00e3o do produto, j\u00e1 que h\u00e1 um corte de imposto. Resta saber se ele chegar\u00e1 com pre\u00e7o atrativo o suficiente para desbancar\u00a0Toyota<\/strong><\/a>\u00a0e\u00a0<\/strong>Jeep<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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