{"id":17292,"date":"2024-09-25T07:34:02","date_gmt":"2024-09-25T10:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=17292"},"modified":"2024-09-25T07:34:04","modified_gmt":"2024-09-25T10:34:04","slug":"estado-pode-sofrer-isolamento-logistico-com-renovacao-de-concessao-da-ferrovia-centro-atlantica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=17292","title":{"rendered":"Estado pode sofrer isolamento log\u00edstico com renova\u00e7\u00e3o de concess\u00e3o da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica"},"content":{"rendered":"
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Foto: CBPM\/assessoria<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Com a proposta de renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica (FCA) pela empresa VLI, por mais 30 anos, em discuss\u00e3o nas audi\u00eancias p\u00fablicas que acontecer\u00e3o entre 30 de setembro e 4 de outubro, a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado da Bahia (FIEB) avalia que \u00e9 preciso que a Bahia se mobilize para defender a log\u00edstica ferrovi\u00e1ria, que corre risco de encolher ainda mais e causar impactos negativos \u00e0 economia local, em particular, \u00e0 ind\u00fastria, que utiliza esse modal para o transporte de sua produ\u00e7\u00e3o. Em Salvador, a audi\u00eancia est\u00e1 marcada para o dia 4 de outubro.<\/p>\n\n\n\n

Pela proposta da VLI, os trechos da FCA na Bahia, que interligam o estado a Minas Gerais e Sergipe, ser\u00e3o descontinuados no contrato de renova\u00e7\u00e3o, com a paralisa\u00e7\u00e3o desses trechos. Dos 7.220km de ferrovia sob concess\u00e3o, a VLI quer devolver 2.132km, dos quais 291km (14%) s\u00e3o em territ\u00f3rio baiano \u2013 Bonfim\/Petrolina e Alagoinhas\/Propri\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto preocupante \u00e9 o que acontecer\u00e1 com os 1.883km, incluindo o trecho Corinto-Campo Formoso, de onde h\u00e1 liga\u00e7\u00f5es com os trechos a serem devolvidos no estado.<\/p>\n\n\n\n

Perda de cargas<\/strong> \u2013  \u201cPrecisamos nos posicionar sobre a proposta que est\u00e1 em curso e defender esse trecho estrat\u00e9gico para a Bahia. O que est\u00e1 em jogo \u00e9 a interliga\u00e7\u00e3o da Bahia pela via ferrovi\u00e1ria com outros centros importantes, o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de setores importantes da nossa economia, como a minera\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o presidente da FIEB, Carlos Henrique Passos.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, \u00e9 preciso pensar mais \u00e0 frente para entender o grande impacto do que est\u00e1 em curso, pois a interrup\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o da FCA na Bahia abre caminho para a perda de cargas do trecho FIOL Barreiras\/Mara Rosa (novo tra\u00e7ado que est\u00e1 em estudo pelo governo federal, em substitui\u00e7\u00e3o a Figueir\u00f3polis).<\/p>\n\n\n\n

A FIEB defende que seja garantida formalmente, na renova\u00e7\u00e3o, a manuten\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o no trecho baiano, enquanto o governo define qual modelo operacional ser\u00e1 adotado para esta ferrovia. Somado a essa garantia, dever\u00e1 acontecer investimento p\u00fablico para viabilizar as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o do trecho. \u201cN\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel atrair um investidor privado para operar, baseado nas condi\u00e7\u00f5es atuais\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

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