{"id":17011,"date":"2024-09-17T07:38:31","date_gmt":"2024-09-17T10:38:31","guid":{"rendered":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=17011"},"modified":"2024-09-17T07:38:32","modified_gmt":"2024-09-17T10:38:32","slug":"lecar-model-459-o-tesla-brasileiro-e-visto-pela-primeira-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=17011","title":{"rendered":"Lecar Model 459, o “Tesla brasileiro”, \u00e9 visto pela primeira vez"},"content":{"rendered":"
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Flagra Lecar Model 459 \u2014 Foto: @venetostudio
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A\u00a0Lecar<\/a>, empresa de\u00a0Fl\u00e1vio Figueiredo Assis, que se autodenomina o “Elon Musk brasileiro”<\/a>, teve o seu primeiro carro flagrado: o\u00a0Model 459<\/strong>. A imagem \u00e9 de um prot\u00f3tipo antigo do modelo, que,\u00a0a princ\u00edpio, seria el\u00e9trico<\/a>, mas ser\u00e1 lan\u00e7ado com um extensor de autonomia. Resta saber se este carro j\u00e1 est\u00e1 testando o novo sistema ou ainda \u00e9 uma unidade antiga antes da mudan\u00e7a ser anunciada, em junho.<\/p>\n\n\n\n

O registro do flagra foi feito em um estacionamento em Barueri (SP), pelo perfil @venetostudio<\/a>\u00a0e publicado na p\u00e1gina @placaverde<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Gosto n\u00e3o se discute, mas o design deste Model 459 \u00e9 bem estranho, marcado por uma dianteira com far\u00f3is no cap\u00f4 com tr\u00eas divis\u00f5es redondas em cada pe\u00e7a. A grade tamb\u00e9m tem um formato pol\u00eamico curvado em esp\u00e9cie de U. A traseira tem um visual menos esquisito e lanternas escurecidas que lembram muito o formato do finado Renault Symbol<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O novo Lecar Model 459 <\/strong>\u2014 se \u00e9 que podemos dizer assim \u2014 s\u00f3 existe em proje\u00e7\u00f5es virtuais e tem um desenho bem mais moderno do que o carro flagrado com linhas semelhantes \u00e0s da Tesla.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo a empresa, o carro el\u00e9trico vai dar lugar a um sistema com dois motores, sendo um deles o 1.0 de tr\u00eas cilindros turboflex de origem Horse, joint venture <\/em>de Renault<\/a> e Geely<\/a>, que funcionar\u00e1 apenas como gerador. No caso, s\u00e3o 122 cv<\/strong> e 22,4 kgfm <\/strong>de torque. No eixo traseiro vai um el\u00e9trico de 163 cv e 26,3 kgfm. \u00c9 o mesmo motor usado no Kardian<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Lecar 459 tem far\u00f3is afilados \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse sistema \u00e9 chamado de EREV (Extented Range Electric Vehicle)<\/strong>, como s\u00e3o denominados os el\u00e9tricos com autonomia estendida. Neste caso, o motor a combust\u00e3o atua apenas como gerador caso a energia das baterias acabe, a fim de aumentar a autonomia. A tra\u00e7\u00e3o das rodas \u00e9 sempre feita pelos motores el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto faz o sed\u00e3 acelerar de 0 a 100 km\/h em 10,9 segundos<\/strong>. O motor el\u00e9trico \u00e9 abastecido por bateria de 18,4 kWh capaz de sustentar o funcionamento no modo el\u00e9trico por at\u00e9 100 km. A autonomia total \u00e9 de 1.000 km, de acordo com a Lecar.<\/p>\n\n\n

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A traseira tem as lanternas interligadas \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A dianteira do 459 tem far\u00f3is afiladas e aus\u00eancia de grade, o que deve mudar na vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o por causa do motor a combust\u00e3o dianteiro. A traseira tem uma ca\u00edda estilo cup\u00ea, com lanternas que cortam a traseira de um lado a outro. S\u00e3o 4,35 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,52 m de altura, dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,70 m e porta-malas com capacidade para 530 litros.<\/p>\n\n\n\n

Entre os equipamentos, a Lecar <\/strong>promete o pacote Adas com sistema de perman\u00eancia em faixa, controle de velocidade adaptativo, assistente de frenagem de emerg\u00eancia e sistema de alerta de pontos cegos.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1brica no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

A Lecar <\/strong>promete uma f\u00e1brica na cidade de Sooretama (ES), a 120 km da capital Vit\u00f3ria, para fabricar o 459. <\/strong>O empres\u00e1rio promete um investimento de R$ 870 milh\u00f5es<\/strong>, sendo R$ 240 milh\u00f5es em obras de instala\u00e7\u00f5es e R$ 630 milh\u00f5es em automa\u00e7\u00e3o para a linha de montagem. Segundo a Lecar, o dinheiro vir\u00e1 de empres\u00e1rios, mas ainda h\u00e1 busca por ajuda de bancos de investimentos p\u00fablicos e privados.<\/p>\n\n\n\n

A Lecar diz que a f\u00e1brica ter\u00e1 100 mil m\u00b2 de \u00e1rea constru\u00edda e ter\u00e1 capacidade para fazer 120 mil carros por ano com cerca de 1.500 empregos diretos e 3.000 indiretos<\/strong>. A ideia \u00e9 produzir inicialmente o Lecar 459 e construir uma pista de testes no local. A previs\u00e3o de inaugura\u00e7\u00e3o \u00e9 agosto de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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