{"id":10981,"date":"2024-04-16T12:21:29","date_gmt":"2024-04-16T15:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=10981"},"modified":"2024-04-16T12:21:30","modified_gmt":"2024-04-16T15:21:30","slug":"chinesa-gwm-obtem-vitoria-contra-vw-abrindo-caminho-para-o-fusca-eletrico-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minutobahia24h.com.br\/?p=10981","title":{"rendered":"Chinesa GWM obt\u00e9m vit\u00f3ria contra VW, abrindo caminho para o “Fusca el\u00e9trico” no Brasil"},"content":{"rendered":"
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Ora Ballet Cat, modelo da GWM insirado no Fusca, da VW \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o
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A gigante chinesa de carros el\u00e9tricos Great Wall Motors (GWM) conseguiu derrubar uma liminar da Volkswagen que anulava os efeitos de um registro no INPI, decis\u00e3o que abre caminho para um eventual lan\u00e7amento no Brasil de sua \u201cc\u00f3pia\u201d el\u00e9trica do velho fusquinha.<\/p>\n\n\n\n

A GWM, que no Brasil vende seus el\u00e9tricos em lojas e at\u00e9 no Mercado Livre, obteve registro do desenho industrial dos modelos Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat junto ao INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) em novembro de 2021. Os dois modelos, que n\u00e3o s\u00e3o vendidos no Brasil, s\u00e3o muito parecidos com o modelo ic\u00f4nico da VW.<\/p>\n\n\n\n

Nove meses depois da concess\u00e3o do registro, em agosto de 2022, a VW entrou com uma tutela de urg\u00eancia pedindo a decreta\u00e7\u00e3o de nulidade dos registros por \u201caus\u00eancia de inova\u00e7\u00e3o\u201d. Na a\u00e7\u00e3o, a VW diz que os modelos s\u00e3o \u201cuma c\u00f3pia escancarada do ic\u00f4nico Fusca, como se n\u00e3o houvesse leis em nosso Pa\u00eds que salvaguardassem os esfor\u00e7os alheios e vedassem a concorr\u00eancia desleal e parasit\u00e1ria e a associa\u00e7\u00e3o indevida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O pedido de tutela foi concedido em fevereiro de 2023 e ficou v\u00e1lido at\u00e9 o dia 4 de mar\u00e7o deste ano, quando a GWM conseguiu a sua revoga\u00e7\u00e3o com um agravo de instrumento. A 1a turma do Tribunal Regional Federal da 2a regi\u00e3o acolheu os argumentos da GWM, que alega que n\u00e3o se pode falar em concorr\u00eancia desleal dado que o Fusca deixou de ser produzido no Brasil em 1996.<\/p>\n\n\n\n

A GWM n\u00e3o nega a inspira\u00e7\u00e3o e reconhece ter trabalhado no legado de design de autom\u00f3veis da pr\u00f3pria VW. \u201cPor \u00f3bvio que desde ent\u00e3o os demais players trabalham em novos e aprimorados designs de autom\u00f3veis, inclusive, considerando aquilo deixado de legado para o estado da t\u00e9cnica – e a fim de ser aproveitado e melhorado pela sociedade – pelas Autoras (VW do Brasil)\u201d, argumentou a montadora chinesa nos autos.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 duas semanas, a VW entrou com um embargo de declara\u00e7\u00e3o, mas ainda n\u00e3o houve julgamento.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Considerando que o Fusca n\u00e3o \u00e9 mais fabricado h\u00e1 muito tempo, de fato, n\u00e3o h\u00e1 risco de confus\u00e3o ao consumidor quanto \u00e0 escolha do ve\u00edculo, muito menos preju\u00edzo econ\u00f4mico \u00e0 VW. Exigir que todo e qualquer ve\u00edculo que possa ser eventualmente similar ao Fusca n\u00e3o possa ter o seu desenho industrial registrado e para todo sempre, apresenta-se excessivamente oneroso para a concep\u00e7\u00e3o de novos modelos pela ind\u00fastria automobil\u00edstica e para a inova\u00e7\u00e3o como um todo \u2014 diz Gabriel de Britto Silva, advogado especializado em direito empresarial.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o judicial abre caminho para a comercializa\u00e7\u00e3o dos modelos no pa\u00eds, mas n\u00e3o \u00e9 garantia de que eles vir\u00e3o de fato. Representantes da montadora chinesa no Brasil j\u00e1 declararam que o modelo Ora Ballet Cat n\u00e3o decolou na China e que traz\u00ea-lo seria “queimar o filme”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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